这个世界上，🕇其实只有不多的几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏🏸🞵联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔🌁🟗沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争🏸🞵一下，整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的市🗀😟🗀😟场，只有东瀛一国苟在亚洲发育😻🆥👧。
他们发展就🌁🟗是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强🅟🇱🜕国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。🞫
豪华车固然利润更大🛜🝐，但是在市场方面，主要还是🃕🗬看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根☼本不可能让约纳斯控股。
最有可🗊🙺能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝📾☺🄠。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车🚽😷🆃市场销量冠军🜪🄽，🂴📄欧宝还是通用的负担。
但是，他🅝🇦们喊出二十亿的报价，的确太🁰🈓离谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其♸他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿😻🆥👧意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，🞸大众的股份，他们就是愿意跟😻🆥👧约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯🅟🇱🜕控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在加上原本持有🛻♽🍺的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，🃕🗬继续跟通用公司谈价🜭。🞫
他知道欧宝已经走到了历史的分叉🞸点，但是欧宝自己不🏸🞵知道啊。
通用公司在三十🄫🀟年代🛜🝐就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们都是把通用在本国生产的汽车，换个外壳，🚶🗴☌换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲🖇🐞🀼人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是🗊🙺七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗🂴📄更加不满意，欧宝的销量逐年🉑下滑。
连阿🚤美尼亚本土的汽车市场🈻🃥🙶，欧洲车，东瀛车逐年增加销🅤🈥🀞量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。
这个🚤时候，欧宝不得不变，当然，他们🁰🈓在未来也变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给🂑了乌尔苏拉的助理科🜓🁯尼🐩格，自己有去了一趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由♷🌾🄮于生🁘产🃕🗬线单调，他们抵抗风险的能力也不强。