这就是很多消费者对晨华骏捷的印象，尽管这是一台国产车，可是之前大家通过他的各种的宣传渠道，已经了解了这个品牌的造📂车的诚意，所以大家觉得他们不可能太便宜。
但是这时候，当听到🌹🄄人家晨华骏捷的总经理，公布售价之后，很多人第一感觉，都是自己是不是听错了？🟎🜀⚩
等到再度确认，自己没听错，也没发疯的时候，大家就一☲🃑个感觉，那就是乐疯了。
我靠，这么多年了，咱们国内，总算是出了这么一个够厚道🙨🌽🄧的🃜😥厂🎆家，这价格，真的是让人没话说啊！
那些国外的品牌，或者合资品牌，咱们就不比了，就说说那几家国内的自主车企🎛👶，你看看吉利，他们根本就没有能够拿得出手的车型。
而至于🞻🙒另外一家奇瑞，他们倒是又一款东方之子，市场认知度还算可以，可是愿意花钱💂买那车的人，你看看有几个？
那车如果换了🍋🆤车标，人家一准会说那车就是捷达，而且里面的配置和做工，就不用说了，只能用三个字来形容，稀巴烂。
可是就那么一个坑爹货🌥🁈，人家还敢叫价十五万以上，现在在看看晨华骏捷，你还能说啥？
恐怕，出了感谢晨华汽车之🗨🞍外，你真的没啥其他的话🜛🂴可以说了。
而台上的王⛜忠发，这时候攥着发言稿的🃲🛱手，也从最开始攥的发白，青筋凸起的状态中，💂慢慢的放松了下来。
他🝠🌤长长的吐出了一口气，万幸他所想象的最坏的状况没有发生，没有口哨声，也没有喝骂声，也没有嘲笑声，反而是一片弹🌊冠相庆的声音，这让他如何能不高兴，如何🐺🄻🂲能不感觉到如释重负？
要知道，在推出这款产品之前，在晨华骏捷的定价问🜛🂴题上，他们公司内部是开了很长时间的会议，关于定价机制的问题，大家一直是在争论。
大部🛢分的人认为，作为一款刚刚上市，之前一点名气，底蕴都没有的国产车，价格绝对是决定他命运的关键，所以这款车的价格，绝对不能定的太高，应该定在十五万一下，十二三万，🐌⚈🏘也就差不多了。
当时作为公司董事长的李逸帆，也全程参与了定价的会😨🜖议，并且在会上和大家展开了激烈的争论。
因为他并不同意这样的定价机制。
其实这并🎣💶不是因为他很黑心，贪财或者怎么着🐱。
这要是在韩国，或者日本那样的国家，李逸帆绝对会支持那样的低定价的定价机制🅜😫，因💂为谁都知道，如果采用那样的定价机制，你完全可以靠价格大战，把那些竞争对手，全都给碾死。
而且还能让老百姓🅤🈟得到实惠，🗯🟅🚳自己🗏🚧🕯还能落得一个好名声。
可是李逸帆却并没有同意🈐，这个被大多数人所认同的观点，原因很简单，就是因为这里是华国，而且还涉及到华国消费者那不得不承认的劣根性。
尽管自己也是华国人，可是李逸帆却不能不承认这一点，现在这个年代，对于华国人来说，还是汽车文♳化刚刚开始普及的年代，很多人并不真正的了解汽车，甚至很多人根本就不知道一款车的好坏到底体现在哪里。
这年头的人买车，有很多并不是为了使用的目的而去🜛🂴的，更🙨🌽🄧多的是为了面子，为了车头上挂的那个🛢🞂车标。
在华国这样一个等级观念如此强的社会里，很多人尤其是非体制内的人士，之所以买车，只不过是为了一种心里满足，为了区别于普通🜐🁏劳苦大众的心里📙🛍满足感。
所以你如果制造了一款好车，你对自己的产品质量信得过，那你就不应该把价格🎛👶定的太低，因为你定价定的太低的话，一来是容易让消费者怀疑你的产品的品质。
而另外一方面，你更容易给人带去不好的消费体验，买了你的车，人家花了十二万，虽然他自己感觉是得了实惠，可是😖🁜🆤一出去，别人就指指点点，瞧，这家伙的车挺漂亮，可是在怎么那么便宜啊，那么大一个车，居然才十二万。。。
这会让很多消费者感觉到非常不好受，尤其是现在能买车的主体，还🈀不是八零后，而是六零后和七零后，这批最重视面子的消费者的情况下。