到今年的上半🜬🅒🅿年，他们已经陷入了连续数年的亏损状态，🏆🗲🟢而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现状，也是非常的挠头，而且已经由股东，在股东大会上，提🕶🎈出要停产萨🞽博，把这个品牌抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算是了解了萨博的过🐗去和现状，看来这家车企的日🐃☰🃃子♆🆉并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的涡轮增压技术，他们绝对可以⚾🗅说是在🏆🗲🟢涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方面，他们🚢要远远强于博世。”
海蒂说到这点，说的斩钉截铁，而李逸帆也来了兴⚾🗅致📼☥。
对于萨☥🁝博，他为数不多的记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉这家公司，而买的时候，把这家公司的主要技术资产剥离的差不多🀱🀦，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，国内还是有很多家企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，愿意花大价钱去购🌤买。
当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李逸帆，当然知🌤道那些国企为了什么要打破头去抢那些破东西🗉🙴🎢。
无非就是在里🜬🅒🅿面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂🏆🗲🟢货，反正名声是为国争光了，国企走🞽出去，受够外资企业了，买来不少技术资料云云。
其实咋回事大🜬🅒🅿家都清楚的很，无非就是一些贪官污吏们，中饱私囊的⚰🕇盛宴而已。
虽然几年之后，萨博又以坤🏳包的名义，在国内借🐗尸还魂了，可是消🕻🎷费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑。
而且什么底盘，发动机之类的吹嘘的很牛掰，但是那毕竟是⚇🏕🙾十几年前的破烂东西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初♚🉀🄑的萨博，因为没有停产，所以他们的发动机技术，虽然不敢说全球领先，但是去也依旧保留着着急的独到之处。
“尤其是他们的t日onic发动机管理系统，这可一直是她们的独门技术。要知道目前世界上的诸多车企，都不愿意搞这样的技术开发，因为这种数据积累，太过耗时耗力，所以大家一般都会买博世或者是德尔福的ecu系统，来和自⚂己的发动机配套。但是萨博，却一直坚持走自己研发的路线。因为他们有一个信条，那就🖬是最了解自己的，还应该是自己，所以在发动机管控系统这方面，他们一直在坚持自己搞研发，这一坚持就是三十年。。。”
海蒂好像🆥对💬萨博很有感情，说起萨博的故事如数家珍。
李逸帆对萨博可没那么多的感情，也不会因为这个品牌的经营窘🈐♊境而多愁善感。
他现在关注的只是海蒂所说的那个t日onic发动机管理系统，萨博居然一直坚🕶🎈持了三十年，听起来好像很牛掰的吗！
现在这家企业🜬🅒🅿，混的这♚🉀🄑么差，那从他们这里动动🐗脑筋，嘿嘿！
“t日onic发动机管理系统的独到之处，就在于他是专门依据涡轮增压发动机的需要而设计，它能很准确的领会到驾驶者的意图，并依此来控制发动机整套启动过程和各部🕟分零件的温度反应，🝿🐾同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。所以我才和你说，这套系统，才是涡轮增压发动机的最关键财富。”
我靠，这么牛掰？
李逸帆听到这里，在惊诧的同时，心🙏理也乐开了花，卧槽，原本以为很难搞定的东西，都让他优点绝望了，哪想到海蒂无意间的一句话，却让他有了柳暗花明又一村的感受。
就算从美国佬哪里弄不♚🉀🄑来涡轮增压器，和🃨技术，打打萨博的主💛💤📶意也不错嘛。
“而且这套系统最独到的地方，就是可以最大限度的减缓涡轮迟滞效应，要知道萨博可是最早玩涡轮增压技术的，对于涡轮增压器的优点和缺点都是最清楚不过的。所以他们独立开发的这套t日oni🙊c发动机管理系统，对于减缓涡轮增压器的迟滞效应，有着相当独到的应对之初，他能通过对发动机各个部位的温度监控，来判断涡轮的介入，转速等等，从🈓♡而达到涡轮在发动机工作的任何🎄时候都能保持最佳工况。”
我靠，这可不是一般🆚的牛掰，这简直就🔶🅊🄻特么是牛掰大发了啊！
当李逸帆听到🜬🅒🅿这里，他是再也压抑不住自己心头的激动了。