这个世界上，其实只有🇷🝌不多的几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美尼🚮🖳🖫亚，法国，德国，东瀛，意大利👨，最多在加上苏联。除了他们之外再也🕏🈪没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体还是♚🃴有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的市场，🕣只有东瀛一国苟在亚洲发🔬🃱🛢育。
他们发展🃠🙌就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的🕞优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿🝁美尼亚注重大气，但🕏🈪是他们都在东瀛汽车👃🆍的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大♚🃴。
豪🍊🆛华🝲🏄🗧车固然利润更大，但是在市场方面👨，主要还是看级车。
欧🍊🆛洲最符🃠🙌合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有可能被约纳🈒♛斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还🍍没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿的报价，的确太离🏋😥谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约♚🃴纳🀫斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳🖎斯成立合资🅧公司，🟁🚏也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之🅊🄴五十，在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过♚🃴百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是🔾把他们当做筹码，继续跟通用公司谈价。
他知道🚮🖳🖫欧宝已经走到了🇷🝌历史的分叉点，但是欧宝自己不知道啊。
通用公司在三🁍🄞十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们都是把通用在本国生产的汽车，🏷🞮换个外壳，换个🕞车标销售。
但是美🚮🖳🖫式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，☨🁾一辆大车开起来不方便，停起来不方便，🝯谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石🐏⚠油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。☲🃒
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量📌，他们在海外的市场更是萎🟁🚏缩的厉🚟害。
这个时候，欧🁍🄞宝不得🏠🛡不变，当然，他们在未来也变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约👨纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉的助理科尼格，自己🜢🃴有去了一趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于🃠🙍生产线单调，他们抵抗风险的能力🅧也不强。