多尺典吧>玄幻小说>锻仙txt下载 > 三十一章 、我大哥的女人
    “青龙”🃙😎⛹构架流程在中华集团内部的落地实施,推行🍅🅯🊅得还挺顺利,主要原因是中华集团🙧🌲🂿员工的素质很高,容易接受新鲜事物。

    据统计,中华集团整体员工大专以上学历(包括在职教育🀽🂒)占据了88,其中本科覆盖率超过80,尤其中华汽车研究院更是达到99程度,可谓是中高级人才的集中地。

    按照韩皓在10年前就提出严进严出的策略,中华集团当时就将大专学历列为门槛,使其保持了一支年轻又充满战斗力的队伍。当前由于新招🃻🜻🇓入许多应届大学毕业生,使得中华集团员工平均年龄在287岁,他们正处于人生的黄金阶段。

    加上近些年韩皓要求“人才流动”的目标,🋃🖪🕜中华集团保持着8左右的人员流动率。他们有的是被竞争对手从中华集团这个黄埔军校挖走,也有的是能力不足被淘汰离开,但中华集团的人才待遇无疑在国🛜内制造业中属于超一流标准。

    许多毕业生都将进入中华集团汽车研究院作为理想目标,无论待遇还是平台都要领先一步🎂。

    因此,“青龙”构架的推行速度超🁟出了许多人的🖹🗥🝬预🙢🌂期。

    有了“青龙”的加成,让中华集团在硬件比拼上并不逊色任🛮☇☻何国际巨头,但在软文化的输出上却弱了一些。

    虽然凭借08🝤🍋年奥运会赞助商身份将中华集团推向球,让其知名度获得极大提升。不过跟传统车企巨头相比,来自中国的汽车企业留给消费者的印象除了性价比高之外,在技术上还是难以给人深刻记忆。说到底,依旧是品牌积累不够,底🍶蕴还不够雄🉗🇡厚,需要更多软文化方面的输出。

    球关注度最高的赛车运动,当属f1赛事。

    遥想当初f1于2004年登陆中国之时,可谓是头顶着球三大顶级赛事光环进入,号称跟奥运会、世界杯相提并论🙧🌲🂽。

    但要在被誉为汽车文化沙漠的中国🁟,推广f1这样的球顶尖赛事,受制于观看门槛过高除了耐心之外更需要时间。

    一而再,再而三,三而竭。

    3年时间过后,热闹的f1中国🔋⚯🔽站赛事趋于平淡,而该站最大的赞助商中石化砸了8亿人民币后觉得回报率太低,也宣布2009年后不再花费巨资赞助,这给了f1在中国推广🖬🕱重重一击。

    果然近两年f1在中国的影响力大减,中国赞助商纷纷退出让其商业化拓展进程受到阻碍,让原本希望能从中国这个第二大经济体掘金的f🟖🝉1联盟大失所望。

    本来08年次贷危机,就让不少国际赞助商退出f1,再加开拓中国这🙋样的新兴商业市场不利,更是加剧了f1联盟的财政紧张。另外本田、丰田、雷诺以及宝马这四家汽车巨头都接连💺宣布退🐪🂩出f1赛事,这让f1的观赏程度大减。

    可以毫不夸张地说,f1再不有所改变的话,🄃🞅👱可能要日落黄昏了。

    为了中国市场,f1联盟eo伯尼一直派人私下接触中华集团,希望中国人能出现在f1🎂赛场之上。

    本田、丰田、雷诺和宝马退出,f1希望能找🄃🞅👱到一个旗鼓相当的替代者,并且还能有钱烧得起f1的巨额支出,如此条件简直就是为韩首富定制。

    但出现在f1赛场的条件是什么?

    收购或新建一🝤🍋支f1车队,保守成本不低于1亿美金;另外每年参加f1比🙂赛的预🟀🚀算不少于1亿美金。

    要想玩f1这个游戏🛩🟅🚬,不是🞾🙵亿万富翁🏰🝱🎹连门都进不了。

    而f1车队之中亏损是常事。

    连赛事明星法拉利🚯🖽、红牛都处于微盈利状态,更别提其他中小车队亏钱是常态,要不然本田、丰田、雷诺和宝马就不会因巨🉛额投入看不到产出而退🆯出了。

    作为球关注度最高的赛车运动,反倒一直是赔🄃🞅👱钱赚🙢🌂吆🍅🅯🊅喝,f1运营能力可谓是超出人们的理解能力。

    不🈹过要拉中国人加入f1,确实应该说极具战略眼光的妙棋。