中国🐓人进入f1，马上就🐇♔迎来大手笔的📨🝛动作。
中华车队宣布🝕🕧🝕🕧以3年1亿美金的合同，签约公认现役车手实力前三的汉密尔顿，这位曾在08年夺取个人冠军的车手将成为一🖒号车驾驶者。
汉密尔顿和迈凯轮车队有过十来年的合作经历，双💞💾方可谓是有栽培之恩感情深厚。不过中国人挥舞的钞票还是让他无法拒绝，跳槽的话工资涨了一倍并且还成为f1联盟内年薪最高的车手，另外获得积分🄐☙⛘和分站冠军还能有额外奖金。
f1车手的巅峰期很短，仅有寥寥数年能够拿上千万美金的大合同。要知道球获得f1超级驾照的人数接🜜近150人，但只有🖒20至24名车手可以走上赛道，每年还有新秀不断冒出，可谓是僧多粥少。
要想获得f1🝕🕧车队的正选车手资格🄃🞃，没有绝对的👮实力可混不开。
除了前三名车手可以拿到上千万年薪之外，后续排在10名☞内车手年薪在700万美金左右，排在10名之后的就🏔🙲🎓更少了，年薪都在100万以下。最少的只有15万美金，甚至还有自费贴钱带来赞助商参赛的车手。
因为排名末游的车队基本拿不到车🄃🞃手和车队积分，财政状况紧张，干脆就招揽可以带来赞助商的车手出战。
没有办法，f1就是金字塔游戏，除了塔尖的人有曝🃏🖱🖙光度之外，其余的车手大多都是绿叶起着陪衬作用。随便询问一个路边中国人知晓的f1情况，估计只能说出车⚓🐿神舒马赫的名字。
实际上韩皓并不想一进入f1就搞出这样大举动，要知道以中华集团刚接过莲花车队的家当，今年参赛只要是惯性运行露露面即可。要想改用自己研发的车型和发动机，🕃🔮至少也要到明年赛季再说。
不过车队总监劳伦却强烈建议签下汉密尔顿，说他将是车队的未来🞷，为此不惜以辞职相逼。
按照中华车队的建队计划，先用3年时间熟悉改进发动机和底盘车型结构，待技术实力提🀟♮升后，再开始发力争夺冠军。
签约汉密尔顿也有一定好处，就是可以大幅度曝光中🃏🖱🖙华车队的影响力，同时他个人可以带来300万美金的🞻🙙赞助商收入。
果不其然，当官方宣布汉密尔顿加盟车队后，球媒体都报道了这条新闻，🆚让中华f1车队顿时名声大震。
广告需要曝🙊光度，而中华车🕒🉇队就迎来了球舆论的关注。
“我个人对赛车很感兴🝾趣，f1是赛车界的王🔦🂳者，能拥有自己的车队是一件十分兴奋的事情。
既然来了，我的目♇🆒标很明确，就是力争夺得冠军👮！5年时间不够就10年，中国人最不缺的就是耐心。”
冠军车手汉密尔顿的签约现场🜾🇯🜈，车队老板韩皓🔦🂳应邀出席。他的到来，自然成为诸多媒体们采访的焦点。
针对中华集团是不是进来玩票，还是打算长期作战，韩首富给出了后者🖦肯定回答。
“许多人并不看🎡好你🞢🕵🍿们车队，甚至还有人抱怨你们破坏了薪酬公平。对🖦此，你怎么看？”
记者们提问的话题都很尖锐，似乎都觉得中国人充大头花了☞大🕮🌿把冤枉钱还无法取得好成绩。
毕竟同属亚洲的日本人都玩不转基本位于欧洲小圈子的f1游戏🌭，丰田、本田接连退出，中华集团的未👩来实在看不到🜄太多光明。
“☒f1现在正进行技术改革，从直吸发动机向涡轮增压技术演变，而我们公司在该领域拥有领先的技术实力。
相信在不久的将来♇🆒，大家会看到有中国汽车技术加盟的f1，竞争将会更加激烈🜷。
至于薪酬问题，我们认为汉密尔顿是一名伟大🔦🂳的车手，他值现在的身价。另外，我想透露一点，就是在汉密尔顿达成协议后，我们车队的赞助🞉💒商数量增加了不少，足以补偿他大部分薪水金额。”
韩皓可没有说假话，在敲定汉密尔顿这样曝光率足够的冠军车手后，车队赞助金额增加了1500万美金，说明中国商⚅🎼业市场可谓大有潜力可挖。