在整个飞行的过程中,机翼几乎没有变化,低空,低速的情况下,机翼一直都是展开的状态,而在降落的时候,机翼就更是要展开💵了。
陈瑞认🖄🐆♎真地🅷🗯操作着战机,向着跑道的方向飞行,一条准确的下滑线,显示着他的控制是很精确的。
对飞行员来说,起🝜🌁🟘降是基本功📙,而很多老手,都会🝏在这方面栽跟头的。
当年f22,飞行员秀短剧起落,结果没搞好,飞机起来后又下去了,肚皮擦着跑道最终停下来,擦出几十米去,仅仅修复,就花了六年的时间,几百万🙓🌐的维修费。
相比起飞,降落更危险,现在的陈瑞🅀,稳稳地操作战机,前面的🂊跑💑👈道越来越大。
还是有很多让陈瑞不满的地方,比如,陈瑞希望座舱🌊♁盖像f-16那样,是整体的,前面没有固定风挡,也就没有那🅷个碍事的隔框了。
不过呢,出于种🆞种考虑,还是现在🖔💙💒的这种常规布局,而且还把隔框做成了锯齿的形状,说是为了隐身考虑,现在呢,就🐖有些碍眼了。
不过还好,因为前面💇的仪表板面积大幅度地缩小了,前面的座舱视野里,⚻仅仅和平显重合,不像以前的歼七,整个前面几乎都被挡了个严严实实,啥都不好看。
现在,这次完美的首飞就要结束了。
战机距离跑道越来越近,越来越近,战机的身影也显得格外的高大,陈瑞拉操作杆,稍稍地带一个坡度,这样🈰可以用机身来当减速板,让飞机的速度再下降一些,但是,就在这时,战机🜤🄃的机头,却猛地起来了。
不好,矢量喷管🆞!这一瞬间,陈瑞就反应过来了,这架飞机是带着矢量喷管的,相当的敏捷,现在虽然仅仅是轻轻一拉,机头却在快速地抬起来,在地面的效应下,抬的更快了。
就在机头刚刚抬起来的一瞬🍇间,陈瑞就赶紧地向前推操作杆,希望把这个抬头力矩给平🛳衡🁥🇹了,在以前的时候,陈瑞也经常这么做的。
但是,当他一推的🝜🌁🟘时候,就看到视野里面部都是大地🌊♁,飞机居然已经要俯冲了,在离地面十几米的距离上俯冲,这绝对会是一场灾难,于是,陈瑞就只能再拉起来。
“po,是po!”
此时,地面上已经有人看出来了,这架试飞机正在大幅度地动作着,就像是翻滚的波浪一样,时而向上,时而向下,这是电传操控战机中最危险的一种情况🇹,飞行员诱发震荡!在电传操控系统中,经常会出现这种问题,f-16,苏-27,都因为这些♀🅕原因摔过飞机,甚至苏-27还摔了不止一架。
它尤其是喜欢在降落的时候出现,至于表现,就是现在的这个样子!飞机就如同是🙺🏟一个急速摆动的秋千一🖖💪样,幅度越来越大,只要来回摆动上几次,就会失控坠毁的。
虽然这叫做飞行员诱发震荡,其实和飞行员没啥关系,主要是飞机自己的操作系统太灵🛳敏造成的,反馈上的问题。
简单来说,就像是一个摆动的秋千,本来施加一个力,是去阻止这个秋千的摆👸🍧动的,但是呢,这个力总是慢半拍,本来过来了,该💵推上去,但是呢,等到它走,才推过去,这样就加速了。
这种情况是最危险的,尤其,还是在降落的时候🛔🜃⛊产生的。
在以前的时候,汉国研制飞机,反而没有遇到这种最危险的情况,主要的就是,不管是什么飞控,都是秦观给🈰交换过来的,那些程序代码,大家只要搞懂🙓🌐就🇹行了,已经是调试好的了,反馈机制也是最合适的,所以,可以阻止这种情况的出现。
现在试飞的新机,电传系统本来也是最成☊♑☊♑熟的,但是呢,动力系统的操作是后加上去的。🁥🇹
尤🐛🀥⚤其是这个矢量喷管,现在,它太灵敏了,不但没有起到减轻震荡的作用,反而让震荡更加剧烈起来了。
现在,飞机离地面如此之🎫低,在这种情况下,飞行员如果不能及时反应过来,绝对是机毁人亡的。
哪怕是跳伞,也容易来🔯🄆不及的,现在和熊国的谈判还没有结束呢,没有引进熊国最先进的零零弹射🐿🅦座椅,己方的座椅是有限制的,在这种情况下,即使是能弹射出来,恐怕也会摔死在跑道上,太危险了!对陈瑞来说,这🍫也是千钧一发的时刻,这是对他的一个生死考验。
怎么办?