作为米其林方面，他们对华阳动力的这次到访很是重视，毕竟这个参观团里面，可还有着华阳动力的总裁金小强，这个☢🁅🃚人可是目前世界汽车行业最炙手可热的人物。
而且他的一句话，都可以决定，明年华阳动🖷🗓力的采购方向，要知道华阳动力可是目前市场最具有增长潜力价值的企业，所以和这样的一家企业打好关系，当然是每个做汽车零部件配售的企业的愿望。
在米🙷🎾其林的副总裁费利佩的陪同下，金小强参观了米其林的多个生产车间，和轮胎的生产和制造流程，大致的对轮胎的生产有了一定🆖🏟的了解。
和汽车的其他零部件制造不同，轮胎的生产和制造，对加工工艺，以及生产设备的要求，并不算太高，但是如果是为了生产🖤质量和效率考虑的话，这♄🅳个要求也并不能算低。
这♄🅶也是☗⛋为什么金小强并没有选择在国内选择生产设备供货商🜻的缘故，众所周知目前国内是有那么几家专门从事轮胎生产业务的公司，也有专门给这些公司生产和制造设备的公司。
但是这些公司所生产的轮胎，主要📍都是针对🖷🗓大型货车，或者是特殊工程运🟥输车辆的，并不是针对小型家庭乘用车的。
也♄🅶就是说他们并没有相应的技术，来生产这样的设备，而且即便是他们能够生产这样的设备，但是技术水平，肯定也比不上这些外国厂商。
而今后几年将会是👇🆫国内汽车制造也的爆发期，到时候对轮胎的需求肯定是异常旺盛，所以金小强不能选择等他们来研发新一代技术，只能选择从这些外国厂商这里下手。
米其林作为世界轮胎行业的龙头老大，他们的客户群可是最多的，几乎世界上大部分的汽车🐑⚴制造企业所生产的产品。都会有装配他们轮胎的产品。
而且米其林的产品在业界也一贯有着非常不错的口碑。他们的轮胎人在汽🟥车消🅣费者当中也😗🁣有着相当不错的声誉。
所以每年华阳动力都会从他们这里采购不少的轮胎，尽管😁⚇米其林轮胎的售价，要远远高于韩泰和锦湖。但是为了不降低自身产品的品质，和不待见韩国人以及日本人的缘故，金小强还是很固执的选择。给华阳动力的产品，装配上更多的欧洲和美国轮胎。
因为华阳动力是米其♊林在天朝地区的大客户，所以这次米其林方🃋面对他的到访也是相当的重视，而且尤其是在得知金小强之后打算和他们举🚴行一个谈判之后。
在金小强带队🅖🆟参观了他们的几个工厂之后，金小强对🇯🜄⛍他们旗下的一家工厂的生产线来了兴趣，咨询了费利佩，问问他们有没有出售这条生产线的意思。
这是一条年产量能够达到百万条⛯🝾🐭轮胎的生产线，但是因为年代比较久了，所以最近米其林方面正打算淘汰这条生产线。更换一条技术更新，效率更高的生产线。
而金小强的提议也顿时就惹来了法国人的兴致，毕竟这条二手生产线。虽然用了十年左右。但是技术和目前的最新生产线🜍比起来已经有所老化了。
其实米其林方面需要更🗦🝴换生产线的更深层原因，则是因为他们想要接着更换新生产线的机会。裁掉一部分老弱病残。
众所周☗⛋知法国是欧洲对裁员控制最严格的国家，一般企业如果要裁员的话，首先要得到工会的同意，而且政府方面也会要🜍求企业尽可能的保留那些老弱病残，不太容易找到工作的人的工作岗位。
可是这☗⛋样的要求🞣往往是和公司的期望相反的🖷🗓，因为公司如果要裁员的话，当然是要裁掉那些只会给公司带来负担的老弱病残。
而如果☗⛋公司一旦不按照政府的意思办事的🍫🍫话，那么他们就会遭遇到很多意想不到的潜规则问题。
而这也正是法🅖🆟国成为欧洲爆发罢工次数最多，工人最难伺候的一个国家的最主要原因。
其实米其林的这条生产线的技术，并不算太落后，而且生产线的保养程度也很新，甚至费利佩都可以很负责的说，这条生产线只要保养🀳🀳🀻的好，那么继续再用个三五十年都不成问题。
可是最关键的问题就是，这条年产量能够达到一百万条轮胎的生产线所需要的工人实在是太多了，这么一条生产线🞌💮🕏，居然需要超🀿过五百名工人。
这对于正在最求企业利益最大化的米其林来说，有些难以接受，可是如果无🃈🕳缘无故裁员的话，肯定会惹来工会和🔶政府的报复，所以最好的办法，就是进行技术更新换代，换上一条需要工人更少，而产量更高的生产线，这样一来再动手裁员的话，那么工会和政府那边也不太好来找麻烦。
但是这条还不过的二手生产线，如果就这么荒废的话🇯🜄⛍，实在是太可惜，可是在法国如果没人愿意接手的话，他的最终目的地也就是将会被当🚴做废铁，拆解然后重新回炉锻造。
这样对于米其林来说实在是太🜲🆄浪费了，可是如果卖给其他企业的话，目前世界上的诸多轮胎企业，都不太愿意接手。