现在对于九龙🏃🗗🛱集团最麻烦的还是位于北碚的隧道，这是这条高速最大的控制性工程，他要是能够通车，也就标志着这条高速能够全线通车。
这条高速隧道长度预计4～5公里左右，所以才让九龙集🐋团计划四年工期，不然这边最多三年就可以全线完工。
相对于蓉🈣⛴果渝高速，花鹏高速🀦建设要容🞨🖬易的多，那边地势相对平坦，根本就不需要挖掘隧道，而蓉果渝高速隧道桥梁非常多，这也是这边造价高于那边的原因。
蒋长官说道“我们政府会全力配合好你们的建设工作，这些年来我们高速沿线城市和乡镇一直在盼望着这条高速的动工，以改善我们川蜀省的交通，还希望这条高速能够早日进入到实质💍💍性的建设阶段。”
目前不管是线路🏳还是地形测量，以及设计图都已经做好📴🟈🛇了，不管是川蜀省政府还是九龙集团都没有考虑过合资建设计划不🂹📮能够通过。
在等待这些年他们已经把前期工作全部完成，就等着中央批准之后，立即把蓉果渝高速公司成立起来，九龙集团资金进入公司，就正式开始建设。
而且川蜀省有多家建设单位为此准备着，都是以前的建设部队，比如中铁二、中铁八属于部队，这次的高速路建设，他们也会参与进来，🇸积累这方面的建设经验。
内地这么大，未来肯定会建设非常多的高速，他们自然不会放弃掌握这方面的技术，所以这次川蜀省🟆🚸高层不担心李光宇把标段分多。越多，进入的建设承包公司就越多🅒🅿，要是标段太少，慢慢修的话，这条高速还真不够川蜀省内的🝄🈤⛻这些大型建设集团分。
不说中铁二、中🏳铁八这些💺归属不归他们管辖的，就是川蜀省自己管辖的建筑公司都有好几十个，⛯李光宇不要说两个县之间成为一个标段，就是两个镇之间一个标段，同时施工，他们也能够安排足够的建筑公司来建设。
……