骏捷后来在华⛎🙔国市场上的成功，可是让这帮意大利设计师和设计公司，♆🆈🍤在国内打响了名气。
以至于后来很多国内的汽车企业，都纷纷选择到都🔹🅣灵去寻找合作伙伴，请哪里的设计公司，来给自己做设计。
可是意大🈠⛕🚏利人难道真的会给你尽心尽力的设计汽车吗？扯淡！
他们😐🀦⚩更加看中的是华国的市场，至于给🐦🂉🌻你尽心尽力，你就别做梦了，他们不把你往死里坑，就算对的起你了。
蜂拥而至的华国汽车⚘👨制造商们，可🁸是让这帮意大利土🆉鳖乐开了花，都灵原本竞争激烈的汽车设计公司，有了华国汽车商们的支持，可算是缓了口气。
可是他🌝⛨们对乘兴而来的华国汽车商是怎么📹☋做🅂的？
他们竟然能够⛎🙔做出，拿着给a车商设计的4套图纸，原封🏣不动的交给b公司来选择，当最后发现两家公司，选择的竟然是同一套图纸的之后，他们竟然只是做了小范围的修改，然后一糊弄了之。
最后倒霉的是谁？当然还是华国的汽车制造商，大🔹🅣家乐呵呵⛃的拿着图纸，回到国内开始搞研发，开模建厂。
等到最后做出的车来，拿到车展上竟然发生撞脸的事故，🏣你说最后能怨谁？
意大利人固然混蛋，可是更多的🞖他们应该怨自己不争气。
意大利佬靠得住，老母猪都能上树，早就知🅂道那帮西欧的🏣孙子不是好鸟，花那么多冤枉钱，为啥就想🟧🟣不起来。在自己家里培养人才。自己搞开发呢？
诚然。咱们确实在设计理念，还有手段🐦🂉🌻上是比他们🔹🅣落后，难道咱们的脑子就真的没有他们灵光？📰🞝
那人家日本的设计师，还有韩国的🁸设计师是怎么活的？人家是怎☯🂹么设计的呢？
为啥丰田和本田的当家车型，能够在市场上存活那么多年，换了那么多代，依旧经久🄡⚭🔩不衰，还能赢得消费者的好评？
说白了。🈠⛕🚏人家就是舍得投入，舍得自己留住人才搞研发，可是在咱们国内就偏偏不。
大型的国有车企不必说了，人家根本就不屑搞研发，搞研发又费钱，又费事，而且还🄡⚭🔩不容易捞钱，那以后和外资🔯和做来钱快？
而民营企业，一般都是家🟥🟔🟥🟔族企业，要么也是乡镇企业出身。眼界真的没那⚐🐠么宽。
其中的例子就是byd，和奇瑞。
b🜕yd根本就不搞外形。他们做的最直接，就直接那日本畅销车的外形来抄，那个好卖，我就抄那个。
小型车里丰田的花冠买的好，那我的小型车就抄花冠🆉的。
中级车里本田雅阁最畅销🟥🟔，那我就抄本田雅阁🍉。
suv车型，我看🜈雷克萨斯不错，那我🐦🂉🌻就抄雷克萨斯。
这样的做法确⛎🙔实见效快，而且🔎在国内汽车文化极度不成熟，汽车市场刚刚放开的时候，大📂家还能接受，毕竟你刚起步。
而且国内的消费者绝对不能算是见多识广，🅂见到这些和合资车类似的🃉🕽🏉车型，都挺喜欢，比较容🔇⚆🏉易接受。
可是一旦过了三五年，你要是还这么干，而且随着消费者眼界的拓宽，人家就😌⛥🜡不再买你的帐了。