李卫东正式开启了调度员的职业生涯。
货运🌬🂋处的调度员分💆🏨为现场调度员和计划调度员两🛡🐌种。
现场调度员需要在货运的第一线工作,做一些现场管理工🞨作,比如安排车辆的装卸货,有的时候还需要跟车出差,相当于是司机们的现场指挥。
计划调度员则是负责要负责业务的受理和汇总,根据实际的业务情况,派遣车辆,规划运输路🌑♿🎆线等等,算是整个运输体系的大🃭🛄🙶脑。
一般情况下,新晋的调度员都🀟♪是从现场调度开👑始做起,熟悉了车辆、线路、各种货品的情况后,才能去当计划调度。
然而李卫东考试时候的表现,已经超出了普通的调度员,赵国栋也是有意栽培李卫东,🐁☞🀥便直接让李卫东当了计划调度,不用蹲货场,也不用跟着司机一起出差🍧👗。
李卫东没有令赵国栋失望,他迅速🌅的展现了自己的能力,业务水平比那些老调度员只强不差,几天适应后,李卫东便能够独当一面了。
在八十年代,货运是一个很暴利的行业。当时油价很便宜,汽油一毛钱一升,整个八十年代里几乎没有涨价。车辆没有强制报废,只要还能动弹,便🏞可以开上路拉货赚钱🁡。⚉🏢
运费也都是国🞰🗳家统一规定的,八十年代中期,每吨货物每公里的运费是一毛六分五,后来国家提高养路费标准,并且开始征收货运附加费以后,每吨货物每公里的⛝运费提升⚉🏢到了一毛八分钱。
以老解放为例,努努力一天能跑公里,按照一毛六分五的吨公里运费,一吨货就是块钱的运😚🁼费。
老解放载重吨,但是搞运输的,为了多拉货,肯定会再加一个吨重的全挂车,一共就是吨,这一辆车一天就能挣块钱的运费。🃭🛄🙶若是再超载一点儿的话,赚得🜂⚻🖧更多。
除去油钱🞳😎、装卸🀛♇🆖货的时间、司机的成本,调度成本、空载率等等,一辆老解放每个月能赚八千到一万块。
这还只是载重最少的老解放,那些更先进👡🐑的卡车,跑得更快,载重更大,赚的可更多。
货运处有二百多辆各式各样的货车,每个月能给运输公司创造二百万人民币的利🞤🖋润!
如此暴利,比后🀛♇🆖世的烟草行业还要夸张。不过作为国企,无论赚多少钱,绝大部分的利润都是要上缴国家的。
八三年国家开始实施利改税,利润的直接👡🐑作为企业所得税交给国税局,税后所得到的的利润,再按照比例,一部分上缴地方,一部分留给企业自行支配,综合算下⛝来的话,企业能拿到利润的三成,而这三成还包括了企业的生产发展基🐹🄵🁾金,职工的集体福利基金和奖金等等。基本就是国家得大头,企业得中头,个人得小头。
以青河运输公司赚钱🃏🖷🗏的能力,即🞁便是只拿一个中头,也是很大🀝♛一笔钱。
否则的话,朱士聪也不可能在九十年代初,就能卖掉五亿的国有资🔎产。要是运☽🄵🁹输公司不赚钱,也攒不到五亿家当。
所以李卫🞳😎东作为货运处🜐🁓🅚的💒👒🈓调度员,随随便便派出一个车队,那就是几千上万块的生意。
……
午餐时😭间,李卫东走到窗口,将饭盒递☕⚻给了厨👑师,厨师二话不说,直接给李卫东盛了一大勺蒜薹炒肉丝。
李卫东扫了一眼那,肉丝肥的多瘦的少,油光光的,看着就很有食欲。李卫🂷📗东刚要拿回饭盒😚🁼,那厨师竟然又给李卫东让了半勺。
“🂉师傅,今天怎么给这么多啊!家里办喜事了?”李卫东笑着说道。
那厨师白🞳😎了李卫东一眼,开口说道“曾岭县蒜薹大丰收,趁着便宜多买了一些,结果这两天突然变暖和了,蒜薹放不住,容易烂,就赶紧做来🝯吃。”
“原来是这样。”李卫东点了点头,端起的那一盒🕾🏎蒜薹炒肉丝,若有所思的离开了卖饭的窗口。