斯柯达一直是一个亲民的品牌，他🕞们的车价一🞴直不高，受制东方的市场规模，产🃩销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了🛊🚨🕸71年最后一代畅销车🟋型明锐面世，这☪十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到🈖♾🎁德国👸🍨的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不🞔📺☕过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在西🇧🚹方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争😱😱也大。
而⛕且，他们本来就不是一个高产的工厂，🅡即使最畅销的年代，一年的产量也没有超🗋🚇过五万辆过。
整个八十🍦年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧变之后🞔📺☕，他们的工厂要倒闭，连🁻忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续⚛保留斯柯达的品🕲牌。🄻
所以，斯柯达成为了大🔟🁻众的🄵子品牌，也继续成为捷克的“骄傲🖟📸”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯🗋🚇达品牌，注☼🄫🀟入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营⛒🙴的🔟🁻中🜆立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国🉅🄼🂺人，不用想，这个收购就通不过。
除了斯柯达，约纳斯也考虑过沃🞔📺☕尔沃和🚔📉萨博。
从经营🞹的角度来说，沃尔沃比斯柯达更🚔📉适🅡合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰🄵难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要👐🞸收购有些困🚖📛🛢难。
萨博则是瑞典飞机公司的性能产品，他们一直是汽车高科技的🖟📸应用前锋，汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说回来欧📂宝，这个公司一直是通用在欧洲的先锋军，此前的几十年，他们一直是🗋🚇欧洲大型轿车的代表。
欧洲的道路狭窄，大型车不受欢🞔📺☕迎，他们的发展一直不温不火。
七十年代以后，☓⚣通用认识到了自己的错误，开🞴始利用欧洲的设计师重新塑造欧宝品牌。
62年，欧宝重新启动二战之前的士官（kadett）品牌，第🜟🃘😇一代失败，67年又推出了第二🁳代。
从七五年推出第☓⚣三代之后，这个品牌开始复兴，成为了欧宝的拳头产品。