仅仅用于防空作战，🔍有必要购买su🗍-27sk的🜅生产专利吗？
中国空军的su-27sk与j-11机群规模在六百架左右，足以支撑一年以上，而且中国空军还有比su-27sk更好的选择，即自主开发的j-10战斗机。在j-10🖙a上，采用了具有自主知识产权的s-13发动机，产量不受al-31f发动机限制，也不再看俄罗斯的脸sè。实战证明，j📐🚂-10a的制空作战能力不比j-11与su-27sk差，较轻的体量，使其在近距离格斗中的表现还要突出一些。
购买su-27sk的生产专利，就是看中其较大的改进余地。利用j-11b的成👃🆎熟技术，足以让这种制空战斗机变成多用途战斗机。
su-27sk的生产专利谈不下来，外jiāo部的👅谈判专家提出了采购i🆜🐛g🙼🏲-31的意向。
俄罗斯🇿不⛐🙣🌊是不想卖军火，而是很想卖，而且卖得越多越好。
虽然ig-31也是🔍重型战斗机，🄔☹但🗍是作为防空截击机，把ig-31改造成多用途战斗机的可能xing并不大。
ig-31的气动💶布局，使其很难在低♤空执行轰炸任♸务。
截击机，显然是“防御xing武器”。
谈判由此出现转🅱🐬机，在谈判代表提出采购意向后，俄罗斯当局立即表示欢迎，主动提出首先出售一批二手ig-31，人民军使用之后，再决定是🏖🚇否需要购买生产专利，由中国的飞机制造📡🜝🃈厂代工。
因为米格公司早已关闭ig-👯🌓31的生产线，所以要想立即获得这种战斗机，只能购买俄军的二手货。
文廷😖贵与俄罗斯总统第二次会晤结🄔☹束后，双方就签署了采购i🛊g-31的意向合同。
虽然贸易补偿谈判还没结束，但是为了促成这笔📶🟖🝋买卖，俄罗斯当局主动提出🄺，先对人民军的飞行员进行培训☫🏘，以便正式合同签署后立即jiāo付使用。
前往俄罗斯接受培训🔍的，肯定不只🄔☹是人民军的飞行员。👅
上世纪九零年代初，中国空军采购su-27sk之前，米格公司曾经积极推销ig-29与ig-31。当时，去俄罗斯考察的中国飞行员用了半年时间🜹，熟悉与了解这三种战斗机。虽然🆎🎞最终选择了su-27sk，但是ig-31的高速xing能，给飞行员留下了非常深刻的印象，由此促成沈飞对j-8进行深入改进。
这批飞行员中，还有🔍十多人在空军服役，而且都是高♸级军官。
为了尽快掌握ig-31，这些飞行员全部临时编入人民军，以朝鲜军人的身🆜🐛份前往俄罗斯接受培训。
一🛫切顺利的话，十天之内，第一批换上人民军涂装的ig-31就将飞赴战场。
从莫斯科发来的消息，让黄峙博吃了颗定心丸。📶🟖🝋只是这天发生的第二件事，让他怎么也高兴不起来。