“对，咱们想岔了，测车可不止🙞是极限加速，各种复杂情况都要考虑。汪🏕🙼🏰少挺清醒的。”
“刚才那个漂移有点意思诶……”
“嗯，车头很正，汪少的技术不像新手啊🝈？”
“确实不像新手，方🅈方面面都控制得很好。”
“🁺🔦🁺🔦哎吗，头一🆨💂次看到大g的漂移，感觉上是真凶，帅！”
“下个弯下个弯，快看！”
几十米的直路很快走尽，三辆车即将📎进入下一个弯道，路面很窄、角度又很小的一个🀪⛋😶回旋弯。
春光夏雨意识到汪言🅈在😔🁉测漂移数据，同样🝈有所回应。
那两位是真的有水平，各自根据座驾的性能，选择了不同的过弯方式。
tt是前置四驱，走外线大角度漂移，高初速🁗🅸🁗🅸、高出弯速度。
总裁是前置后驱，走内线小角度🙞漂移，漂移距离最短，但出弯速度损失很大。
只此一点，🇦🚱🗋就可以看出两🃤人对赛车和座驾的理解，🀿🂥水平真心高。
汪言会怎么办？
所有人都为大少捏一把汗。
g65的自重太大，重心太高，压根就不是一辆🎪📶🟘适合🟧漂移的车型。
如果轮胎锁得太🍯🛑死🚾，🅈离心力太大，随时都有可能侧翻。
尤其是小🗢角度的弯道，强行漂🄇🞩🖸移的风险极大。
汪大少作为一个🍯🛑老🚾司机，心里自然有📎数，可是系统任务放在那里，只能硬上。
目测一下tt🆨💂的漂移初速，大概有65到70，汪言觉得大g🐽🅑怕是不太行，谨慎的减速到60左右，一个同款外线漂移。
漂到一⛣🜏🁎半，车身🍯🛑仍旧没稳住，上🙞半截外倾得厉害。
不行！
再有一两秒准翻！
汪大少心里一突，却临危不乱，马上松刹车点一丁点油门，再在不到四分之一秒的时间里，连续修正方向盘角⚵度、重新踩到一半🞺🙋刹车。
场外的观众们看得清清楚楚，眼瞅着g65漂到一半突然失控，上身打晃，紧接着却向前一滑，然后再次甩尾漂移🆅🍊🆕，极🞘🔛🁘限的擦🈙着车道外线摆直车头，咆哮出弯。
“卧槽！”