“老板，你就放心吧，我豁出去了，不光🐺🄼🂼是我，我手下的那帮小子🚷，要是有那个不卖力的，不用你说话，我抽死他！🞈”
老梁有些动感情的说道，李逸帆微微一笑，然后挥🏙🚤🕘了挥手，老梁起身告辞出去了。
这次的见面，两人的目的都达到了。
李逸帆主要是给出了公司未来研发的方向，并且说🏙🚤🕘服了老梁，按照自己制定的方向走。
而老梁则是得到了老板的保证，资金，人手🀤⚛💆，甚至技术支持，那他还🄎有啥好说的，就按照人家说的干呗！
不就是拼命吗？又不是没拼过！
老梁带着几分决绝和满意，离开了李逸帆的办公室，而李逸帆则是靠在大班椅上，开始捏起了自己的鼻梁📞🛺。
草，刚刚的牛b,是不是有点吹的太过了。
那涡轮增压器的技术，你让老子到哪里🃙😊⛔去搞去啊？
想要搞涡轮增压发动机，那就离不开这涡轮增压器，但是⚣📒之前也说了，这玩意，现在世界上就那么几家公司玩得转。
最📺☏⚆牛b的当属美国的霍尼韦尔，然后就是博格华纳，再🂵📇其次就是德国的卢克，🍔还有日本的三菱。
说道国内，只能用呵呵两个字，来形容目前国内🅳这个行业⚣📒的环境🖧。
大飞机的涡轮还搞不定，舰艇上用的蒸汽轮机，还要靠乌⚣📒克兰，至于汽车上用的🚨🕽涡轮增压器，那就真的只能用呵呵两🞈个字来形容。
涡轮增压器这玩意，🖦🔹其实原理很简单。就是靠发动机派出的废气。带动涡轮。涡轮转动，在发动机气门打开的时候，再把大量的新鲜空气，在吹进入到发动机缸体内，在燃📒🚑烧一次，从而将燃油的效率利用率达到最大化，提升燃烧效率。
看似简单⛊，可是对于加工制造的水平要求非常高。🏙🚤🕘而🎉🏎且还涉及到相当复杂的材料科学。
首先追单的难题，就是涡轮的扇叶，你要做的非🅳常轻薄，毕竟你的重量越轻，那么发动机排出的废气就可以在越少的情况下带动涡轮扇叶，从而更早的介入发动机的工作，最大可能的🆆🍔🇴减少涡轮的迟滞效应。
而且你这⛊涡轮的扇叶，还得要耐高温，耐腐蚀。
要知道发动机派出的尾气温度极高，而且里面含有🏙🚤🕘大量的碳硫化合物。有着非常强的腐蚀作用，你必须得保证你的涡轮叶🂸📧🝎片在这样极端的环境下。工作稳定，不变形，不被腐蚀。
这就是对涡轮叶片的🖦🔹材质提出了🏲🞂非常高的要求。
所以一般目前世界上的车用涡轮叶片都采用镍基材质，并且含有一定量的钨和钼，这样材质的合金材料，要在一千多度的高温下，还能保🕧证超过84pa的强度，在平时的时候，强度你想想会何等惊人？
这就给叶⛊片的加工，又提出了一个高难度的挑战，那就是如何来加工这样强度的合金钢？
总而言之，这是一系列非常复杂🏲🞂的材料科学和加工方面的⚣📒混合难题，不是坐在哪🚨🕽里拍拍脑袋就能想出来的。
之前他也是吹牛吹得🖦🔹顺口了，和老梁说，会给他提供技术支持，什么涡轮增压器，你就🐑⚴别担心，我🆂🌮来给你弄之类的话。
现在老梁一走，就轮到他有些后悔了。
就目前而言，以国内的能力，想要搞出这样🀤⚛💆的涡轮，是不太🄽🃁可能，就算是十年之后，也一样没😣🃋戏。