伴随韩皓霸气的一番话公之于众，之🀴🁀前都没有正眼相看的国际汽车巨头，开始正视这个在落后汽车市场中野蛮成长起来的中国自主企业。
市场不相👮🌋♇信喊破天的口号，只认同搏杀🜹出🜋🀪⛊来实打实的成绩。
中国汽车市场销🙕量第二名，很有可能在2005年实现反超跃居第一，就算中华集团再怎么低调，都会被跨国巨头当成主要竞争对手研究。
“我觉得我们的市场战略应该有所调整，原本把合资品牌当成主要竞争对手，现在得加上中华集团这个本土另类企业。他们的崛起太♰🌇过迅速，如果我们不对其加以遏制，很可能会眼睁睁看着一个强大的竞争对手就此产生！”
大🏿众汽车👮🌋♇的中国市场战略分析部门负责人如此汇报道。提前为高层预警并提出相应分析资料，就是他的本职工作。
“我们必须把市场🎟💓👛进一步下探，从而打压中国本土自主企业的天花板高度，继续保证我们🝍在中国的领导地位。
因此，我建议🎵我们尽快投放更具有性价比的产品，跟中国自主企业同价位竞争，🏭不留给他们成长的空间。从长🜜远来看，这是上上策。不足之处就是会牺牲相当大的利润空间。
中策是可以扶持中国的合资伙伴发展，以华制华由他们充当狙击先锋。在转让技术同时，我们可以提出入股要求，从而实现利益分享的战略。🀪⛊缺点是扼住其他中国本土竞争对手时，无形中又培养了新的对手，虽然我们在其中也有股份。
最下策是加大在中国本土的研发投入，针对中国市场推出符合本地化的🇼🝽产品，位于中国的汽车研究院可以作🌰为我们新车型的发起点。这样的策略缺点是给了中国自主企业更多的发展时间，优点是可以保证我们的利润，能在跟其他合资品牌竞争中获胜。”
针对中国市场情况，这位负责人给出了三大应对策🈣略。
“我们必须优先对股东负♏责，去年中国市场的利润下跌超过一半，已☝经弄得公司股票下跌。中国市场太过重要，其利润在集团中占据主导地位。如果你我不想滚蛋，最好还是想办法提升在中国市场的利润。
你说的不错，中华集团确实表现出长远的潜力，但我们也必⛍须看到据评估他们至少还落后我们10到20年时间的技术代差。韩国人以前的发展也非常迅速，但现在他们依📷旧被我们甩在身后。所以，就算中国人成为第二个韩国人，那他们得首先考虑如何超过韩国人后，再来跟我们叫劲。
我们到中国的🎵首要目标就算挣钱，♂没有办法考虑太过长远的事情！”
作为放眼球的企业，大众管理层不会只盯着中国考虑。他们委婉拒绝了中国市场战略分析负责人的🞍提议。不过，对第三条加大在中国研发投入，倒是给以了认同。
伴随通用针对中国市场本地化🕺🎫的成♂功，凯越成为新的畅销车型，而被大众寄予厚望的巴西舶来品高尔却一蹶不振，加上大众最引以为傲的高尔夫并未如预期般受到中国消费者欢迎，让他们认识到中🄯国汽车市场的不同之处。
原本一直卡住的合作研发计划得以通过，大众总部同意拿出相对更新的PQ34旧平台到中国练手，由本土工程师进行改造研发新车型。这款源自1998年的旧平台，在大众2003年启用PQ35后就被💃🏏🙅换代淘汰，正好拿来中国市场继续发挥余热。
原本谈好的七、八十年代产品PQ32和PQ42平🔩🃕台实在过于古老，在🟉🛓🛺竞🕕争激烈的中国市场无法跟其他竞争对手抗衡，大众难得良心一把，把PQ34引进中国。
为了不厚此薄彼，PQ34同时给了一汽大众和上汽大众，分别内部编号“X🞴😘”和“Y”项目，由他们自主研发出一款合适中国市场的A级新车型，预计2008🏶年投放。
“你知道中国有一种古老的捕鱼方式吗？渔民使用鸬鹚来替自己捕鱼，把它们的脖子用绳子缠住大半，大鱼无法下咽只有小鱼可以吞下，捕到的大🌏♰鱼鸬鹚只能乖乖交给渔民才能换回来一条小鱼下肚。
现在中国的合资伙伴🄾就是我们的鸬鹚，他们虽然饿着肚子，但不得不替我🟉🛓🛺们钻进水中拼命捕鱼。不听话或者捕不到鱼🝄🈥，鸬鹚会被惩罚饿上一整天。因此，每次下水它们都会力以赴。最终，满船的大鱼我们带走，他们只能享用挑剩的小鱼而已。
不过鸬鹚再怎么不听话依旧是工具，我们必须先赶跑跟我们同在一条河上竞争的其他渔夫。
合理分📉配资源，既是一门技术，也是一门智慧！”🈣
在确定好新一轮中国战略后，大众汽车高🜋🀪⛊层对建言的战略分⛍析师如此☝说道。
在🏿中国市场，大🙕众的首要目标依旧是美、日系汽车品牌，中华集团的重要性还得排在韩国人之后。
不过大众的德国老乡博世集团可不这么看，当中华集团跟华清大⚑学的联合研发团🏭队攻克🟗🝔了ESP模块之后，展现出具备研发成品实力，他们立即做出了迅速应对。