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路近在网络上查找郭🅅🄌🟖惠宁这些年给洪氏集团签下的专利,又去各个国家的专利数据网转了一圈,心里就有了底。
在那边世界,路近因为磁场共振仪需要强大的能量供应🏌😮,曾经对电池的问题进行过🗾♬专门研究,电动汽车使用🎪📵的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是这种电池并没有高能☆☰🃁磁🄺🂧场能量效用大,所以很早就弃之不🌇☣🁏用了。
但在这边世界,似乎还是有作用的。
这边世界最先进的电动汽车电🐿池专利技术论文都被路近下载下来,看🐗了一整夜,摸清了这🃙😋边世界的电池效用,再看看洪氏集团签下的那些专利技术,路近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技💵🖎术,可以让电量汽车拥有6到30kwh的电量,续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然,电量越高,续航能力也越💵🖎高的电动汽车电池,造价也非常贵。
而电动汽车所有部件中,最昂贵也是最重要的部件就是电池,至少占整🈠⛕辆车成🏽🟠本的百分之三十七🟦。
如果用最好的石墨🔁♒烯🅅🄌🟖锂电池,甚至可以占到造价的百分之七十七,而且每三年就要更换一次电池,更换之后的电池造价更贵。
所以在汽车行业♅🆃的行内人看来,电动汽🛶♕车其实还是🀫⛗🚣一个概念而已。
而这郭惠宁,不仅看人的眼光着实不太好,看新兴能源🏌😮和技术的眼光也很差,而且小家子气十足。
她签的那些专利技术,确实很便宜,可以把电🞾池成本控制在整辆车造价的百分之二十以内,但却没什么大用途。
因为♖用这些电池,洪氏集团🄺🂧生产的电动汽车充一次电,只能跑不到十公里,有什么意义?
而且♖过三年更换电池的时候,价格就🗐一下子翻倍了。
但是这些内容,洪🔁♒氏集团的宣传上绝对不会告诉。
这都是路近通过郭🔁♒🔁♒惠宁签的那些专利技术的公开文献提🏌😮供的数据,用复杂的公式推算出来的。
洪氏集团目前打的宣传广告,都是在夸赞洪氏集团的电动汽车造🝼🐣🁯价便宜,而且续航能力跟那些贵一些的车没有差别。
在路近看来,这就是明晃晃的虚假宣传了。
可是洪氏集团是谋求海外☆☰🃁上市的公司🗐,它这样虚假宣传有什么用呢?
消费者一买车,开一天不就知道差别了?
比如说,💳🕹宣传的电动汽车的续航能力是五十公里,但是消费者只开了不到十公里就不行了,需要充电,这么明显的差距,只要车🛶♕主智商在线,分分钟都会被发现。
可问题是,洪氏集团卖他们制造的新型电动汽车都快两年了,至今没有人投诉🏽🟠这一点。
而且销量一直在稳步上升之中。
这就有些诡异了。