听到罗凯的话，吴浩点了点头，然后冲着在座的众人说道：“军方有这样的🏂顾虑，也是可以理解的。毕竟一架飞机的飞行数据中包含了非常多的数据信⚈🏛🚵息。
比如该飞机所飞行的航线，以及飞机各项性能，以及飞行员的一些飞行习惯等等。这些数据信息一旦🛌🛀外泄的话，危害极大。”
他的🔪话，让🖢🔓在场的众人纷纷点了点头。的确，一架飞机的飞行数据所包含的数据信息实在是太多了🞦🖖。别说军方了，就是一般的航空公司，也不会轻易的泄露这些数据信息了。
吴浩呢，则是接着说道：“当然了，空军方面军机的飞行数据具有其本身的特殊性，对于我们进行大型航空飞行器的智能化无⛸人驾驶训练具有非常大的促进作用。尤其是在一些复杂场地和气象环境下的飞行，以及一些大机动飞行动作，这🐎⚗是我们民航飞行数据方面，非常缺少的。
因此，🕗如果我们这项大型航空飞行器的智💘💄能化🙠无人驾驶技术，如果只是满足于一般的民用航空飞行器，比如中型或者大型支线干线客机，那没问题，而且相对比较简单一些。
我们要做的🖢🔓只需要🙯从这个机场固定飞往目标机场就行了，期间只需要平稳起飞，降落，飞行，然后根据一些地面指示引导进行一些相应的动作就行了。
在民用领域，不🃓🗔管是载人客机还是货机，也只是用于一般的运输任务罢了。这一点只需要对于大型航空🃃🕇飞行器的智能化无人驾驶系统进行巡逻就可以了，完全不需要那么复杂。
可如果将这套大型航空飞行器的智能化无人驾驶技术军用的话，那🏠么考虑的因素就多了起来，毕竟军用和民用的运行环境以及用途任务区别太大了。
举一个非🝔常简单的例子，就说在复杂机场的🈩起降吧，这一点上民航基本上用不上，因为民航的机场设施最差的也是硬化跑道。
而军用飞机呢，尤其是军用运输机呢，需要在一些狭窄📲🞵😤，短小，乃至田野里面起降。
这些数据是我们从民航那边获取不到的，也是对于在这种复杂环境🏠下实施自主起降至关重要的。”
他的话刚落，唐士珍院士随即接着吴浩的话说道：“没错，这😴的确是一个问题。
那么现在就要看我们这个项目方向到底是走军用发展路线呢，还是走民用发展路线，还是军🆙民融合发展路线。
就我来说，我比较倾向于军民融合发展路线。这样既可以满足😴军方的需求使用🙽🏷🞰，也可以兼顾民用市场的经济效益。
不过，🕗也正如吴，我🆅就叫你小吴吧。”唐士珍冲吴浩打了一声招呼，随即接着说道：“军用环境用途，任⛢🜈务肯定和民用是两个概念，因此如果没有军方数据的支持，我们无法满足军方的使用要求。”
坐在首座的齐副所长见唐士珍院士发言完，随🙠即笑着说道：“我觉得，罗主任（罗凯）说的也是事实，我们也要兼顾体谅一下军方的担心和忧虑吧。
目前这项技术🖵才刚刚启动不久，我认为现阶段还不着急需要军方的相关军机飞行数据♟。
我们现在要做的是将这项大型航空飞行🐵🄏☌器的智能化无人驾驶技术的基本结构框架先搞出来。
然后呢，再🖢🔓根据相关需求往这个框架里面填充相关的资料和数据🁲。
正如大家所说🖵，军用和民用的需求是不🐵🄏☌一样的，我🎬🔇觉得也可以区分对待，如此一来就相对简单多了。”
这个时候，一旁的坐着的试飞中心宋主任，则笑着开口说道：“其实吧，🄷我们这🄈个项目主要研究🄮🀽🂒的是大型航空飞行器的智能化无人驾驶技术。
也就是大型飞机，那么到底是哪一类大型飞机呢，🎬🔇具体来说就是中型大型客机，货机。军用领域，也就是一些中型，重型运输机，加油机，巡逻警戒机，预警机这类需要在空中进行长时间飞行，且相对来说飞行较为平稳的大型飞机。
关于飞机的自动辅助驾驶技术并非没有，现在的大中型民航客机上就有这套系🙽🏷🞰统。
只需要将飞🖢🔓机飞到预定高度，确定航线，然后切换为自动飞行模式。这样飞机就可以沿🞪🖾着预定的航线，在固定的高度上飞行。
飞行员呢，可以完全不管，只🝈需要监控相关飞行数据，在需要的时候及时介入🙽🏷🞰接管飞机就可以了。