燃气涡轮引擎的声音相当独特，因为涡轮扇叶的告诉转动，再加上遍布单晶扇叶表面的散热孔，会发出一种类似于几千个微型口哨一同急促吹响的声音。
此时在动力实验室之内，虽然蜂鸣声仍然清晰的攥紧了所有人的耳朵，可是却并没有预想之中的那么刺耳。似乎是空气被许多把锋利的刀片斩断一般，急促之中，竟然透着一丝丝的温和。
“这是……燃气涡轮发动机的声音？就算是慢车怠速，也太低了一些吧？难道是发动机体积小的关系？”
“不是！我见过咱们现在军方靶机使用的北山op-076型小型涡喷发动机改良测试，因为小型燃气涡轮发动机的布局紧凑，扇叶面积小，所需要的散热孔洞相对大，噪音是很高的！绝对和现在这个……不一样！”
当天行i的声音响起，在场的众人立刻将注意力从李凡愚的身上抽了出来，多年的职业习惯，让他们很快的发现了这台被他们称为“航模发动机”的与众不同之处。
一直跟在李凡愚后面的王瑞，见到众人反应不禁暗爽——一群土老帽！
北山算是个什么东西？测试拦截导弹用的靶机发动机而已，一次性的东西，跟我们的天行i能比？
作为动力学和热力学专家，梅一书听到天行i的声音，便直接皱起了眉头，轻轻的嘶了口气。
不过鉴于现在的天行i才刚刚进行磨合运转，他只是将耳朵竖了起来，仔细的继续听。
李凡愚也没有和他们继续斗嘴的心情了，深深的看了众人一眼，便回身走到了位于实验室角落的测试台架数据显示板前。
装配后首次运行的发动机，就像天行i这种的，启动之后并不能直接开足了马力飚性能。为了全面的测试发动机，需要按照规定的程序运转，在结构传动和传热分析的基础上，以磨合，慢车再到逐渐提升转速直到最大功率的过程。
磨合的运转程序，也分为很多种。但是因为李凡愚对天行i的期待较高，直接用了最为粗暴的磨合方式，也就是转速进二退一的方式。
放在汽车上，大致就是两脚油门一脚刹车的概念、
这种磨合方式，是最能检验发动机转子和静子间隙的方式。一般来说，在进行这样的试车磨合时，如果间隙过大，很有可能发出的就是“擦擦！”“额……”的声音、
但是现在，在程序的干涉下，天行i的发出的声音，却格外的让人舒服、
“污！污！”
“嗯……”
……
“污污！”
“嗯……”
这种声音，只能说明两个问题——发动机内部的布局极其紧凑。以及……发动机个机械部之间的震颤，因为足够高系数的精密，而大大的得到了抑制！
但是，随着磨合慢慢结束，发动机及进入慢车阶段，专属提高而噪音却仍然保持着相对一般航发小了太多的噪音时，在一群内行的耳朵里，则又听出了另外的东西！
“涡轮叶扇是什么结构？用的是什么形式的联动轴？怎么可能噪音这么小？！”
这是梅一书的问题。
很显然，在这位泰斗专家的提示下，已经将有很多人意识到了关键所在。