对于各种地形地物及相关目标的编码方法，李啸酝酿数日，已是胸有成竹，他很快便制定出一套简洁有效的编码规则。
如那几十个大的三岔或十字路口，就用三位数字来编码。
前两个数字，代表路口的编号，第三个数字代表方向，“1”号往东，“2”号往西，“3”号往南，“4”号往北。
再比如，区块和街道的编码是四位数字。
前三个数字是指其在图上的网格编号，第四个数字呢，如果是指区块，那就用“0”标示，如果是在街道上，同样用“1”、“2”、“3”、“4”来表示方向。
这样一来，在跟踪时，发报联系就非常简便快捷，能适应实战的需要。
李啸还用单个数字，来制定行动编码。
如“1”表示进行盯梢，“2”表示进行跟踪，“3”表示暂缓行动，“4”表示撤离，“5”表示取消行动，“6”表示准备行动，“9”则表示立即行动。
有了成系列的编码方案后，就能用简洁高效的编码，快速进行发报联系，把别动队的几个重要节点，联成一个网，让别动队的行动体系，迅捷高效地运转起来。
李啸还在别动队里组织了几个三人特别跟踪小组，一般由一名驾驶员、一名领航员、一名联络员组成，利用轿车对目标进行跟踪侦察。
领航员的任务，就像是汽车拉力赛的副驾，负责查看地图，给驾驶员指路，为联络员提供方位坐标。
联络员则根据领航员提供的数据，及时把目标的方位，上报指挥部、通报友邻车辆。
并负责与指挥部、及其他行动节点的联络工作，负责上报各项请示、传达各种指令。
丁士谙这个人，生性阴险狡诈，敏感多疑，没有安全感，遇到一点风吹草动，也要惊疑半天。
针对其特点，为了避免打草惊蛇，李啸制定了严格的行动纪律。
他要求，头六天，原则上每辆车连续跟踪目标的时间，不得超过十五分钟。
六天后，这个时间限制，更是严格到不超过十分钟。
一天内跟随或与目标相遇两次，或是两天内跟随或与目标相遇三次以上，该车就必须前往江边的洪家仓库，在那里重新喷涂其他色漆，更换伪造的车牌，并且换一组人马驾驶。
对于丁士谙这种高度神经质的人物，李啸安排行动计划，不得不慎之又慎；在行动过程中，一直力求稳中求稳；针对行动细节的雕琢，那是细之又细。
在李啸的周密部署下，侦察行动悄悄地展开了。
李啸把手头的三辆轿车全都派了出去。
头天傍晚时分，在“76号”总部所在的极司非尔路，位于不同方向的两个路口上，各有一辆车等在拐角处，这样就等于是把这条路的两端扎了起来，不管丁士谙的车从那个方向走，都会被盯上。
第三辆车则在预判的、丁士谙可能经过的路上守候，三辆车交替，轮流跟踪，以免引起怀疑。
其他三十几个队员，李啸把他们撒在了丁士谙可能会去的一些地点，权当守株待兔吧。
李啸则和刘馨予，待在大洋房的指挥部里，通过电台指挥行动，并接受目标的实时坐标，再通过图上作业，把丁士谙的行动轨迹，标示在地图上。