趁着上午有空，老唐去加了十块钱的油，然后去了一趟自己的实体店铺。这次老唐有经验，也有时间，骑行摩托车，开着小喇叭广播。平时跑腿送货很忙，来不及开着小喇叭广播，这样实际上失去了跑腿送货的主要目标。本来就是通过跑腿送货，有人为加油费买单，然后开着小喇叭广播，增加医疗广告受众的。
老唐精密计算过，每天骑行一百公里，有大约一百五十个到二百个红绿灯路口。每个红绿灯路口，有大约十辆车等待。每辆车平均一个半人计算，这样每天广告受众就有二千二百五十人至三千人。这样一年下来，就有八九十万广告受众。转化率按照千分之三计算，就有潜在目标客户二三千人。每个客户价值按照三百块钱计算，每年就有收入八九十万块钱。这是老唐的金融精算能力，是他的竞争优势领域。这也是他公开的秘密，而不是老唐没法混了，才出来跑腿送货。
但是究竟能不能做到这个目标，实际效果怎么样？这里面就有几何级数的增长趋势，刚开始有一段时期要经历阵痛的。比如小陈有个建议，就是老唐可以去路桥店铺做帮工，收入明显要高很多。为啥老唐拒绝这个建议？而要坚持跑腿送货？这就是跑腿奥秘，跑腿送货接触的人员广泛，可以宣传医疗技能和产品。而上班打卡，固定跟货物打交道，就没有潜在发展渠道。
这是一个人的逻辑思维能力和模式决定的。比如小陈今天选择自己去跑腿，他看到的是将近三十块钱的利益，可是老唐看到的是长远的利益。这也是小陈会出这个建议，而且不会被老唐采纳的根本原因。两个人的思维模式和能力不一样，看到的将来也就不一样。
小陈的生意经常失败，现在也混得不好，在乎将近三十块钱的差别，就是由其思维模式和能力决定的。但是改变别人很难，改变自己就比较容易，老唐深有体会，所以也不愿意说破。
很多人都在看老唐的笑话，看他下场有多么的凄惨？不就是一个跑腿送货的老头子吗？可是也有商家认同老唐的做法，认为跑腿送货比上班打卡有前途。可是这一个商家采取的策略就是，限制老唐的跑腿单子，不让他有所发展，从而可能会威胁到自己的生意，所以老唐就终止合作了。
跑腿送货有个成本核算问题，也有交通事故风险概率考量，所以老唐在跟很多商家合作一段时间之后，就选择终止合作。因为有些商家看到的是老唐走投无路，从而出来跑腿送货，因此百般刁难，单子也越来越离谱。所谓道不同不相为谋，分分合合是商家平常事。
本身老唐跑腿送货的目标，就是每年广告受众八九十万的，分分合合在所难免。没有分分合合，哪里有八九十万的受众？这也是他的经营模式决定的。
跑腿送货的商家多了，就有订单冲突。有时候商家之间会竞争，使出阴谋诡计，故意让老唐为难，从而排挤掉其他商家，牢牢把老唐掌控在手中。这一点老唐一眼就能看穿，所以这样的商家最先被淘汰掉。
要接到跑腿单子，其实并不困难。老唐只需要出去跑一圈，分发一点名片就行了。本身单子的衔接有间隙性的，有时候会出现空档期的。老唐目前的首要任务，就是催促名片设计排版，这样可以进入下一轮市场拓展。
“不要催促了。上午一直在开车，哪里有空理你？下午一定帮你安排好名片设计排版。”小陈终于在忙完上午的工作后，回复老唐。
老唐只有等待了。这时候他突然想到了，或许有时间可以学习一下名片的排版设计？
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