还有在主动🆭💴🖄和从动轮方面也做了细小的微调，总之就是各自都有一手各自的绝活。🗘🛵
现在在🟕🝂欧美，也就是德国大众还🌠🀢⚄有奥迪，还在玩cvt变速器，前些时候奥迪才有一款车，使用的就是cvt变速器，当然传动的链条是有卢克提供的。🛶♒🇴
而日本的富士重工，🗚🜊也用的是卢🌠🀢⚄克提供的链条。
不过日产在这方面却是另辟蹊径，现在的情况是奥迪用的cvt要比他们的好，可是用不了多久，他们🆝就会进行一次技术升🂽级，他们会把传动的链条改成钢片。
以前c🟕🝂v🏞t的传动模式是主动轮转动，带动链条，然后拉动从动轮🎀🎂🎓，从而达到传动的目的。
可是他们这一改，📠之后就变成了主动轮转动，推动钢片链条，然后🎀🎂🎓推动从动轮。
可不要小看了这简单的拉动，和推动，光是这么一个微笑的变化，就让🚳cvt变速器，在耐用性上有了很大的提升。
而且在传送效率上也有了大大的提升，以前cvt变⚛💄速器，不能承受大扭矩，等等问题，靠着这样的一个小小的变化，更是改进了最少三步。
所以当李逸帆把他的想法告诉周元超的时候，这周元⚛💄超更是听得一拍大腿。🉤
他之前想搞cvt📠，🗚🜊主要就是因为最近两年，日产推出的cvt产品的车型，在市场上是越卖越火，甚至是有点星星之火，势要燎原的味道。
所以他才想效仿日产，毕竟和液压变🛔🜂速器比起来，cvt看起来更容易搞。
而李逸帆的🆭💴🖄这个想📠法提出来，对他而言，简直就是有一种另辟蹊🇹🝠🌢径，独树一帜的感觉。
毕竟这年头日产都还🗚🜊没有这样的概念，他们真正的把cvt做到第七代，🕵🍻那是几年之后的事情，现在他们不过是刚刚被奥迪推🁦🇾🞈出的钢链式cvt搞得有点恼火而已。
“老板，你这样的想法很好，不过这样的想法，对于钢片材质的要🎀🎂🎓求很高吧？毕竟这钢片要在那样高温的环境下工作，要保障寿命，要保证传递效率，这对材质的要求可不一般。”
周元超不愧是这🂏🍴🌑个行当🆖🏤里的专家，一句话就问道点子上了。
日产方面之所以要等到几年之后，才把那款第七♧代的cvt拿出来，就是因为材质的问题，不是因为没材质，而是因为不知道什么样的材料最合适。
所以在不断地实验📠当中是浪费了无数的时间，不过这个问题，对于现在的李逸帆来说🙗，完全不是个事儿。
“就用全淬透型的高碳铬钢，这种钢材，我设立在美国的实验室里有验证，非常耐磨，抗造，在高温，高腐蚀的环境下，连续高强度🂪👥的工作不成问题。用来做我说的那种钢片的话，开🍚🈭🁠上二十万公里都不成问题。。。”
李逸帆顺口就胡吹大气，反正周元超他🀼🂌们🚆👌是不可能真正的了解他的背🝇🉁景的，他的背景在这些人的眼里看来一贯神秘。
这么年轻，还这么有钱，在美国搞一家实验室玩♧玩，也🙏🇦不是什么不可能的🕵🍻事。
更何况人家连特殊金属冶炼公司偶读有，这可是实打实的，这个总不🝇🉁会是在吹🙳🎠牛吧？
周元超没有见过李逸帆说的那种全淬透型的高碳铬钢，不过听起来应该是很牛b的东西，而且光是从名字上就可以听出来，这种材😏🀛♃质的钢材，肯定是需要特殊的冶炼模式，而且还需要各种元素的加入，肯定是属于高等级的特种钢。
关于这种特殊钢，原来李逸帆也不知道，可是十几年后，日产倒也算是有点良心，他们在华国的某城市，成立了一家变速器工厂，所以这种材🙴🎨料他倒是知道，尽管当时这种材料国内还不能生产，只能靠从日本进口成型的产品，回来组装。
但是🛢🞄👩现在这个问题却难不倒他，只要知道那种金属📢🜣的材质，以他现在的能力，即便在国内🗨🞉💒，他也完全能搞得出来。
“还有一个问题，就是如果使用推动钢片作为传♧导📢🜣主体的话，那钢带的松弛，紧张度，如何调节？”