骏捷后来在华国市场🔚上的成功，可是让这帮意大利设计师和设计公司，在国内打响了名气。
以至于后来很🚪🖉🐰多国内的汽车企业，都纷纷选择到都灵去寻找合作伙伴，请哪里的设计公司，来给自己做设计🖽😃⚑。
可是意大利人难道真的会给🚮🖮你尽心尽力的设计🅓🆌汽车吗？扯淡！
他们更加看中的是华国的市场，至于给你尽心尽力，你就别做梦了，他们不把你往死里坑，🚿就算对的起你了。
蜂拥而至的华国汽车制造商们，可⛨🜻是🝠让这帮意大利土鳖乐开了花，都灵原本竞争激烈的汽车设计公司，有了华国汽车商们的支持，可算是缓了口气。
可是他们对乘兴🍹🍃🅚而来的华国汽车商是怎么做的？
他们竟然能够做出，拿着给a车商设计的4🈫🁔套图🚵🗬🞮纸，原封不动的交给b公司来选择，当最后发现两家公司，选择的竟然是同一套图纸的之后，他们竟然⛜🛒只是做了小范围的修改，然后一糊弄了之。
最后倒霉的是谁？当然还是华国的汽车🔁♐制造商，大家乐呵呵的拿着图纸，回到国内开始搞研发，开模建厂。
等到最后做出的车来，拿到车展上竟然发生撞脸的事故，你说最😺后能怨谁？
意大利人固然混蛋🕖🉡，可🍼🍘🈓是更多的他们应该怨自己🚵🗬🞮不争气。
意大利佬🐎靠得住，老母猪都能上树，早就知道那帮西欧的孙子不是好鸟，花那么多冤枉钱，为啥就想不起来。在自己家里培养人才。自己搞开发呢？
诚然。咱们确实在设计理念🚮🖮，还有手段上是比他们落🃠🙐🉣后，难道🛎咱们的脑子就真的没有他们灵光？
那人家日本的设计师，还有韩国的设计师是怎么活的？人家是怎😺么设计的呢？
为啥丰田和本田的当家车型，能够在市场上存活那么🃠🙐🉣多年，换🛎了那么多代，依旧经久不衰，还能赢得消费者的好评？
说白了。人家就是舍得投入，🏝🛃舍得自己留住人才搞研发，可是在咱⛁🗠🜽们国内就偏偏不。
大🗭🞲😈型的国有车企不必说了，人家根本就不屑搞研发，搞研发又费钱，又费事，而且还不容易捞钱，那以后和外资和做来钱快？
而民营🂱企业，一般都是家族企业，⛨🜻要么也是乡镇企业出身。眼界真的没那么宽。
其中的例子就是byd，和奇瑞。
byd根本就不搞外形。他们做的⛨🜻最直接，就直接那日本畅销车的外形来抄，那个好卖，我就抄那个🖛📗🚾。
小型车里丰田的花冠买的好，那我的小型车就抄花🟅冠的。
中级车里本田雅阁最🔚畅销，那🏝🛃我就抄🝠本田雅阁。
suv车型，我看雷克🍼🍘🈓萨斯不错，那我就抄雷克萨斯。
这样🝱🎿的做法确实见效快，而且在国内汽车文化极度不成熟，汽车市场刚刚放开的时候，大家还能接受，毕竟你刚起步。
而且国内的消费者绝对不能算🏝🛃是见多识广，见到这些和合资车类似的车型，都挺喜欢，比较容易接受。
可是一旦过了三五年，你要是还这么干，而且随着消费者眼界的拓宽，🁭🉅🄺人家就不再买你的帐了。