你☵这是干啥？成天抄袭，你这不是找骂呢吗？有本🞴😚🁹事，你自己搞研发啊，抄袭别人🗊🙾🐂算什么本事？
于是消费者对你的恶劣印象，就形成🌎了，这就是byd，后世做的最不好的一点，也是最为人🞝🕋所诟病的一点。
至于奇瑞，那就更别说了，当初他们是根本就不在乎汽车外形的设计，他们的车型，简直就可以举办一个🍵🌜⛦奇葩大赛。
像被挤过的面包一般的qqe，还有前后部分的一款车，以及其他几款车型，简直就是👷🍢臭的🙥🌢🀲惊天动地。📾☶
以至于很多车友，看了奇瑞的车都说，这🎤车简直就是来挑战大家的审美极限的🐤🁱。
这样的情况，一直持🍰续到进入新千年的第一个十年之后，才渐渐的有所改观。
而这样的车企，你能指望着他们自己投钱搞☱🃋汽🜟🃙😊车设计研发？你能指望着他们花钱留住那些搞汽车设计的人才？
byd一贯是人还战术，搞😩🄆🞡什么都是一窝蜂，每年都招收大批量的人手，然后一拥而上，这样做的好处是人手充足，不过从长久来看，根本留不住人才，也不能培养员工对📳🞾企业的忠诚度。
很多汽车设计专业毕业的学生对于byd来说，都🞴😚🁹是又爱又恨。🔻🅴
爱他是因为这是国内唯一⚵的😩🄆🞡一家真的肯在技术上投钱，脚踏实地的搞🞽🙧🌯研发的车企。
恨他的原因更简单，他🕊们简直就不拿员工当人，每天都任务繁重，工资就给你三四千，你爱干不干，反正企业是抓住🂁了国内大学毕🙲业生一年比一年多，工作不好找的心里，就枉死里来用员工。
而且这是一件典型的家族企业，内部管理能☱🃋用混乱来形容，大家上升一般无望。
所以很多员工，都会把这里当做是跳板，毕业🜟🃙😊之后他们会加入byd，哪怕工资给的不高，工作也🜘🎼真辛苦。
可是在这里，他们能学到真本事，真正的🎤积累到工作经验。
只要你在这里熬上三五年，工作经验积累足够，那么今后跳槽，就非常容易，到浦海上汽，或者北方一汽，随👠🐁随🟉🛔便便都能找到一个月薪过万的🚬🖞📲工作。
可是这样一来byd，能得到什么？
有☵经验的员工，经常跳槽，研发不具备持续性，员工对公司没有归属感，忠诚度不佳等等问题。
这些问题，直到十几年后，byd的王忠才认识到，并且做😬了改正🈟⛌，不过那时候已🗊🙾🐂经有点晚了。
而奇瑞，是在进入新千年的第一个十年之后，才认识到自身的问题的，可是他们的眼光颇高，后来也去欧洲成立了联合工作室，来给自己设计新车型。
不得不说，🏴🞕后来他们设计的新车型还挺成功，可是这对于咱们自己人才的培养能有什么好处？
设计研发中心都设在欧洲，欧洲那帮孙子，可是经常会和咱们唱🔻🅴对台戏，而且人家的工资福利待遇要求高，搞不好就三🝭🎕天两头给你玩罢工，咱们怎么能伺候的起他们。☔
请他们来🜕，那不是请员工，而是请来一群大爷。
欧洲人是绝对不会真心，来帮咱们培养汽车设🜟🃙😊计的人⚞才的。
不过话说回来，难道咱们国内就真的没有汽☱🃋车设计方面的人😬才吗？
不，绝对不是！